Продукция
Крановое оборудование
Плавучий кран грузоподъемностью 2500 тонн и полноповоротный плавучий кран грузоподъемностью 3000 тонн , подходящими для таких применений, как проекты по переправам через реки и моря, строительство портов и морское машиностроение.
Описание
маркер
Плавучий кран грузоподъемностью 2500 тонн и полноповоротный плавучий кран грузоподъемностью 3000 тонн
Плавучий кран грузоподъемностью 2500 тонн и полноповоротный плавучий кран грузоподъемностью 3000 тонн являются основными моделями тяжелого морского подъемного оборудования, подходящими для таких применений, как проекты по переправам через реки и моря, строительство портов и морское машиностроение.
Плавучий кран грузоподъемностью 2500 тонн может использоваться для строительства временных несущих платформ для подъема тяжелого оборудования и перемещения материалов. Он подходит для возведения стальных коробчатых балок мостов и проведения спасательных операций на воде. Модульная сборка на месте сборки позволяет крану выдерживать конструктивную нагрузку 2500 тонн и обладает классом ветро- и волноустойчивости 6.
Полноповоротный плавучий кран грузоподъемностью 3000 тонн обеспечивает полный поворот на 360° и максимальную грузоподъемность 3000 тонн. Он точно поднимает модули морских платформ и крупногабаритные секции судов. Благодаря прецизионной резке и сварке его поворотный механизм обеспечивает быстрое срабатывание, обеспечивая точность позиционирования ±50 мм. Он подходит для эксплуатации в условиях высокой солености морской среды и после антикоррозионной обработки выдерживает воздействие соляного тумана до 8000 часов. Он сертифицирован по стандартам CCS и ABS.
Используя возможности компании в области производства оборудования для тяжелых условий эксплуатации, оборудование предлагает индивидуальные решения для обеспечения эффективного и безопасного строительства крупных морских проектов.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Мост для крепления судна
Мост для крепления судна (также известный как «корпусной мост») — это переходный конструктивный элемент, используемый для соединения различных секций или функциональных зон корпуса судна.
Секции судна
Секции судна — это модульная единица конструкции корпуса. Он изготавливается путём разборки корпуса на несколько независимых трёхмерных конструктивных элементов (таких как палубные блоки, бортовые блоки и блоки кают).
Горнодобывающее оборудование
Специализированное горнодобывающее подъемное оборудование, горнотранспортная техника, вспомогательные конструкции для горнодобывающей промышленности и т. д.
Строительство судов
Наши комплексные услуги в области судостроения охватывают весь процесс – от проектирования до сдачи в эксплуатацию, включая контейнеровозы, балкеры, пассажирские суда, инженерные суда, танкеры и другие типы судов.
Палуба судна
Палуба судна – это горизонтальная несущая конструкция корпуса, образованная сваркой палубного настила с продольными и поперечными шпангоутами. Она делится на главную палубу, верхнюю палубу и внутреннюю палубу.
Мостовые проекты
Специализированное тяжёлое оборудование для строительства мостов (например, мостовые подъёмные механизмы, элементы мостовых конструкций, временные опорные устройства и т. д.).
Кольцевой профиль судна
Кольцевой профиль судна представляет собой замкнутый кольцевой конструктивный элемент, расположенный продольно вдоль корпуса. Он обычно сваривается из бортовой обшивки, палубных бортов и листов внутреннего днища, образуя кольцевой силовой каркас судна.
Надстройка судна
Надстройка судна – это комплексная конструкция, расположенная над корпусом, объединяющая в себе навигационные, коммуникационные, жилые помещения и оборудование.
Морское оборудование
Морские краны и другое вспомогательное оборудование для морской техники (например, специализированное подъемное оборудование для морских платформ и морской техники).