Продукция
Палуба судна
Палуба судна – это горизонтальная несущая конструкция корпуса, образованная сваркой палубного настила с продольными и поперечными шпангоутами. Она делится на главную палубу, верхнюю палубу и внутреннюю палубу.
Описание
маркер
Основное определение
Палуба судна – это горизонтальная несущая конструкция корпуса, образованная сваркой палубного настила с продольными и поперечными шпангоутами. Она делится на главную палубу, верхнюю палубу и внутреннюю палубу. Это основной компонент, несущий груз, оборудование и разделяющий отсеки, что напрямую влияет на прочность и безопасность судна.
Спектры её применения разнообразны
Главная палуба контейнеровоза должна нести несколько ярусов контейнеров (каждый весом 30–40 тонн) и должна обладать высокой прочностью для предотвращения деформаций; грузовая палуба балкера должна выдерживать удары и трение руды; палуба нефтяного танкера должна быть коррозионно-стойкой для размещения нефтеперекачивающего оборудования; палуба пассажирского судна обеспечивает как перемещение персонала, так и установку спасательного оборудования; а палуба инженерного судна несет тяжелое инженерное оборудование и требует местного усиления.
Основные преимущества
Возможность регулирования прочности конструкции. Благодаря прецизионной резке и сварке с ЧПУ толщина палубы варьируется от 6 до 50 мм, а характеристики рамы могут быть изменены. Прочность сварных швов превышает 90% от основного материала, что соответствует стандартам классификационного общества. Верхние палубы подвергаются пескоструйной обработке для удаления ржавчины и покрываются антикоррозионным покрытием, обеспечивающим стойкость к соляному туману в течение 5000 часов. Палубы грузовых трюмов могут быть сварены износостойким слоем, что продлевает их срок службы на 30%. Допуски на обработку ограничены ±3 мм, а предварительная проверка перед сборкой обеспечивает точность швартовки. Система изготовлена из высокопрочной морской стали, сертифицирована классификационными обществами, а детальная конструкция соответствует стандартам безопасности.
Комплексное решение, адаптированное к потребностям различных судов, снижает затраты на техническое обслуживание и обеспечивает безопасность на протяжении всего жизненного цикла.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Секции судна
Секции судна — это модульная единица конструкции корпуса. Он изготавливается путём разборки корпуса на несколько независимых трёхмерных конструктивных элементов (таких как палубные блоки, бортовые блоки и блоки кают).
Мостовые проекты
Специализированное тяжёлое оборудование для строительства мостов (например, мостовые подъёмные механизмы, элементы мостовых конструкций, временные опорные устройства и т. д.).
Морское оборудование
Морские краны и другое вспомогательное оборудование для морской техники (например, специализированное подъемное оборудование для морских платформ и морской техники).
Кольцевой профиль судна
Кольцевой профиль судна представляет собой замкнутый кольцевой конструктивный элемент, расположенный продольно вдоль корпуса. Он обычно сваривается из бортовой обшивки, палубных бортов и листов внутреннего днища, образуя кольцевой силовой каркас судна.
Горнодобывающее оборудование
Специализированное горнодобывающее подъемное оборудование, горнотранспортная техника, вспомогательные конструкции для горнодобывающей промышленности и т. д.
Строительство судов
Наши комплексные услуги в области судостроения охватывают весь процесс – от проектирования до сдачи в эксплуатацию, включая контейнеровозы, балкеры, пассажирские суда, инженерные суда, танкеры и другие типы судов.
Мост для крепления судна
Мост для крепления судна (также известный как «корпусной мост») — это переходный конструктивный элемент, используемый для соединения различных секций или функциональных зон корпуса судна.
Крановое оборудование
Плавучий кран грузоподъемностью 2500 тонн и полноповоротный плавучий кран грузоподъемностью 3000 тонн , подходящими для таких применений, как проекты по переправам через реки и моря, строительство портов и морское машиностроение.
Надстройка судна
Надстройка судна – это комплексная конструкция, расположенная над корпусом, объединяющая в себе навигационные, коммуникационные, жилые помещения и оборудование.